Erwan participe au championnat du Monde (WEC) en catégorie LMGT3, avec l'écurie japonaise d'Station au volant de l'Aston Martin Vantage GT3 EVO #777.
Le WEC se prépare avec 2 jours de prologue avant le début de la nouvelle saison qui débutera début mars au Qatar avec 19 Hypercar, 18 LMGT3, soit au total 14 constructeurs représentés toutes catégories.
2 jours de Prologue au Qatar    | Championnat du Monde WEC Catégorie LMGT3 Voiture Aston Martin Vantage GT3 EVO #777 Ecurie Japonaise D'Station Equipiers Marco Sorensen Pilote officiel Aston Clément Mateu Pilote amateur Bronze |
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Essais Prologue jour 1 | 6 ème |
Essais Prologue jour 2 1 er D Station 777 | 1er M.Sorensen 1.54.79 1er E.Bastard 1.54.778 |
Extrait | Communiqués de presse |
Dans LMGT3, D’Station a dominé le deuxième jour du prologue établissant le meilleur moment des deux sessions. Erwan Bastard est allé le plus vite dans l'Aston Martin Vantage AMR LMGT3 avec un tour de 1:54.778 | |
Prologue Jour 2 : Makowiecki brille pour Porsche tandis que D'Station donne le ton en LMGT3 | |
Dans la catégorie LMGT3, l'Aston Martin Vantage GT3 Evo n°777 du D'station Racing de Marco Sørensen a réalisé le meilleur temps en 1'54"791. Ce tour devance Davide Rigon sur la Ferrari 296 GT3 AF Corse n°54 d'un petit 0"153(.... )Lors de la séance de l'après-midi, Erwan Bastard, débutant en WEC, a réalisé le meilleur temps de la catégorie en 1'54"778, permettant à l'Aston-Martin D'Station de rester en tête. Ce temps était 0"085 plus lent que celui de Sørensen. | |
En LMGT3, D’station Racing confirme et signe le meilleur temps pour la deuxième fois consécutive grâce à Erwan Bastard avec l’Aston Martin n°777, en 1’54″778. | |
En LMGT3, tout comme ce matin, c'est l'Aston Martin Vantage GT3 n°777 du D'Station Racing qui s'est montrée à son avantage, grâce à un tour bouclé en 1'54''778 par Erwan Bastard. La Ferrari 296 GT3 / Vista AF Corse n°54 est à 0''282 et la Lexus RC F GT3 n°78 / Akkodis-ASP à 0''474. | |
Avec une formation d'ingénieur, Bastard a gagné un respect croissant après avoir débuté dans la Coupe GT4 française en 2018. Un double titre français et européen en GT4 a été obtenu en 2022 avant une accession au GT World Challenge 2023 l'année dernière, toujours avec Sainteloc Racing. Cette saison, il rejoint Marco Sorensen et son compatriote Clément Mateu au sein de l'équipe japonaise D'Station Racing Aston Martin. | |
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Crédits photos Photographe DStation
